Contribuer à des villes meilleures
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Contribuer à des villes plus connectées

Que nous utilisions des ponts et des tunnels, des autoroutes et des chemins de fer ou des aéroports et des gares de trains, nos solutions de construction sont utilisées dans la plupart des infrastructures de transport qui contribuent à rendre les villes mieux connectées et la circulation plus fluides!

Notre contribution

De la maison au travail ou  d'une ville  à une autre,  se déplacer rapidement et facilement est une préoccupation quotidienne importante.

 

Pour faciliter les déplacements dans les villes, nous apportons des solutions qui permettent de bâtir des infrastructures solides, durables et faciles à entretenir. Partout dans le monde, nos ciments, nos granulats et nos bétons contribuent à rendre les villes plus connectées. Ils permettent de construire les lignes de tramway et de métro, les routes et les lignes de chemin de fer, les ponts et les tunnels, les ports, les gares et les aéroports. Nos produits contribuent aux projets qui assurent une mobilité fluide.

 

Canada: Lafarge contribue à la construction du pont le plus long du monde

Le Port Mann Bridge situé dans l'ouest du Canada, est le plus long pont à haubans d'Amérique du Nord et le plus large du monde. Mais les habitants de la région retiennent surtout qu'il leur fait gagner jusqu'à une heure sur leur trajet quotidien ! Un chantier titanesque sur lequel nos équipes se sont mobilisées.

 

Depuis décembre 2012, les automobilistes de la région de Vancouver circulent beaucoup mieux. Ceux qui relient les villes de Coquitlam à Surrey en empruntant la grande route transcanadienne traversent désormais le fleuve Fraser en un temps record.

 

 

Ce qui a changé ? Le pont Port Mann Bridge a fait peau neuve : la nouvelle version, tout en béton, a permis de doubler les capacités de trafic à 800 000 véhicules par semaine, par rapport à l'ancien pont en acier, limité à cinq voies de circulation et totalement saturé. Les embouteillages faisaient perdre ainsi parfois plus d'une heure aux usagers !

 

Lafarge a été l'un des acteurs majeurs de la construction de cet ouvrage de grande ampleur. Le nouveau Port Mann Bridge est en effet le plus long pont à haubans d'Amérique du Nord (2 km) et le plus large du monde (65 m), avec ses dix voies de circulation - plus une pour les cyclistes et les piétons. Outre le pont, le projet comprend l'élargissement de 37 km de route entre Vancouver et Langley.

 

Nous avons mis notre expérience dans les grands projets de génie civil au service de ce projet hors normes. Grâce à notre réseau de centrales à béton réparti sur les 37 km du chantier, nous avons fourni les 180 000 m3 de béton nécessaires à la construction des différents éléments du pont.

 

 

 

Le projet en chiffres

  • Un chantier de 37 km de long,
  • 180 000 m3 de béton,
  • 2 300 pièces préfabriquées pour le tablier,
  • 300 structures pour la jetée et les semelles,
  • 2 pylônes horizontaux de 70 m supportant les câbles principaux.

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LafargeHolcim. Cement, aggregates, Concrete.